கப்பலின் நங்கூரச் சங்கிலியின் சேவை நிலைமைகள் மற்றும் செயல்பாடு எப்படி இருக்கும்?

கப்பல்anchor chain: இரும்பு நங்கூரம் கப்பலில் இருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் இருந்தால் மட்டுமே, நங்கூரம் சங்கிலி சாய்ந்திருக்கும் போது, ​​அது கப்பலை சரிசெய்யும் பதற்றத்தை கொண்டிருக்க முடியும். எனவே, நங்கூரத்தை தூக்கும் போது இந்த பிரச்சனை முதலில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
நங்கூரச் சங்கிலியை இறுக்க விண்ட்லாஸைத் தொடங்கவும், கப்பல் நங்கூரத்தை நோக்கி நகரும். நங்கூரச் சங்கிலி செங்குத்தாக இருக்கும் போது, ​​நங்கூரம் பின்வாங்கப்படும்.

முன் மற்றும் பின் நங்கூரங்கள் தாழ்த்தப்பட்டால், முதலில் ஒரு நங்கூரச் சங்கிலியைத் தளர்த்தவும், மற்ற நங்கூரச் சங்கிலியை இறுக்கவும், ஒரு நங்கூரத்தை வெளியே இழுக்கவும், பின்னர் மற்றொரு நங்கூரத்தை உயர்த்தவும்.

When anchoring, do not use too fast speed, but slowly put down the anchor. Too fast speed will cause the anchor and anchor chain to be hard to stop, which may damage the windlass, or even cause other serious consequences. The ship will continue to lay down a certain length of anchor chain, so that most of the anchor chains are laid flat on the seabed. At this time, move backward, drag the anchor chain back slightly, and anchor claw D will insert into the sand under the combined action of anchor body gravity and anchor chain tension.
At this time, the ship will slightly retract some anchor chains. Generally speaking, the length of anchor chain released should be 3-5 times of the water depth. If the anchor chain is too long, the turning range of the ship will be increased and it is easy to collide with other anchoring ships. If the anchor chain is too short, it is easy to pull the anchor body upward, making the anchor loose and losing the grip effect. After the anchor grasps the ground, it is equivalent to driving a pile. After the anchor chain is put down, it basically has only the tension level with the bottom material. In this angle, the anchor's grip is large.
நங்கூரம் ஏற்றப்படும்போது, ​​கப்பல் முன்னோக்கி நகர்ந்து, நங்கூரச் சங்கிலியை மெதுவாகப் பின்வாங்குகிறது. நங்கூரச் சங்கிலி நங்கூரத்திற்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​நங்கூரச் சங்கிலி நேராக்கப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், நங்கூரம் சங்கிலியின் பதற்றத்தின் கீழ் நங்கூரம் போல்ட்டின் புள்ளி A உயர்த்தப்படும். நங்கூரம் நங்கூரம் கிரீடம் B ஐ அச்சாக எடுத்துக் கொள்ளும், நெம்புகோல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி நங்கூரம் நகத்தை கீழே உள்ள பொருளிலிருந்து வெளியே தூக்கும், பின்னர் கப்பல் நங்கூரம் நீரின் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறும் வரை நங்கூரச் சங்கிலியை பின்வாங்குவதைத் தொடர்கிறது.