ஷிப்பிங் கன்டெய்னர்கள் மூலம் சரக்குகளை கொண்டு செல்வது உலக வர்த்தகத்தின் இன்றியமையாத பகுதியாக மாறியுள்ளது.
ஹட்ச் கவர் செயின் வீல்களின் பயன்பாடு கடல்சார் தொழிலில் பெருகிய முறையில் பிரபலமாகி வருகிறது.
கடல் ஆர்வலர்கள் தங்கள் அனுபவத்தை மிகவும் வசதியாகவும் சுவாரஸ்யமாகவும் மாற்றக்கூடிய சமீபத்திய படகு சவாரி உபகரணங்களை எப்போதும் தேடுகின்றனர்.
கப்பலில் தனிப்பட்ட மற்றும் சொத்து பாதுகாப்புக்கு ஆபத்தை விளைவிக்கும் எரியக்கூடிய, வெடிக்கும், நச்சு, அரிக்கும், கதிரியக்க மற்றும் பிற ஆபத்தான பொருட்களை எடுத்துச் செல்வது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
நங்கூரம் தகடுகள் வெல்டட்-ஆன் ஷீயர் போல்ட் கொண்ட எஃகு தகட்டைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் கான்கிரீட் உறுப்புகளுடன் எஃகு கூறுகளை இணைக்கப் பயன்படுகிறது.
நங்கூரம் சங்கிலியின் நீளம் மீட்டரில் கணக்கிடப்படக்கூடாது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் வழிசெலுத்தலில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் முனைகளில். கடல் நங்கூரம் சங்கிலியின் ஒவ்வொரு பிரிவின் நீளமும் சுமார் 27.5 மீட்டர். இந்த அலகு எவ்வாறு உருவானது என்பதை விளக்குவது அவசியம்.
நீர் போக்குவரத்துத் துறையின் எழுச்சி மற்றும் கப்பல் கட்டும் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கப்பல் சுமை அதிகமாகவும் பெரியதாகவும் மாறியுள்ளது, மேலும் போக்குவரத்து திறன் பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே சேனல் வழிசெலுத்தலுக்கான தேவைகளும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
1. எஃகு மிதவைகளின் நங்கூரம், கப்பல் நிறுத்தம், தனிமைப்படுத்தப்பட்ட நங்கூரம், வழிசெலுத்தல் இல்லாத பகுதி, இராணுவப் பயிற்சி பகுதி போன்றவை;
நங்கூரம் இல்லாமல் கப்பல் நிற்காது என்பது கப்பலில் உள்ள அனைவருக்கும் தெரியும். நங்கூரம் மற்றும் மேலோடு இணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் நங்கூரச் சங்கிலி இன்னும் முக்கியமானது என்பதை இதிலிருந்து அறியலாம். ஒரு நங்கூரம் சங்கிலி இல்லாமல், கப்பலை மேலோடு இணைக்க முடியாது, மேலும் ஒரு நங்கூரத்தின் பங்கு இழக்கப்படுகிறது. சில சமயங்களில் கப்பலுக்கும் கப்பலுக்கும் இடையே உள்ள நங்கூரச் சங்கிலி சிக்கிக் கொள்கிறது.
