மூரிங் பாய்
ஒரு மூரிங் மிதவை அமைப்பு பல எஃகு மிதவைகளைக் கொண்டுள்ளது. சரியான கட்டமைப்பு நீரின் ஆழம், வயல் தேவைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக இது நான்கு முதல் எட்டு மூரிங் பாயிண்ட்களின் மாதிரியாக டேங்கர்களை நிறுத்த பயன்படுகிறது. ஒவ்வொரு புள்ளியும் ஒரு சங்கிலி மற்றும் ஒரு நங்கூரம் மூலம் கடற்பரப்பில் ஒரு திடமான மிதவையைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு மிதவையின் முக்கிய நோக்கமும் டேங்கர் பெர்த் செய்ய ஒரு நங்கூரம் போடுவதாகும். மிதவைகள் கடற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே, டேங்கர் அதன் சொந்த நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிற்கிறது.
ஒவ்வொரு மிதவையும் மிதவை அலகு மையத்தின் வழியாக ஒரு சங்கிலி ஹவுசர் அசெம்பிளியைக் கொண்டுள்ளது, இது டெக்கில் ஒரு செயின்ஸ்டாப்பரில் முடிவடைகிறது. மிதவைகள் பொதுவாக டேங்கரில் இருந்து விரைவாக துண்டிக்க இரட்டை விரைவு வெளியீடு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஹாவ்சர்கள் ஒரு முனையில் டேங்கரின் வில் அல்லது ஸ்டெர்ன் மற்றும் மறுமுனையில் மிதவையின் விரைவான வெளியீட்டு கொக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
மிதவைகளுக்கு நங்கூரமிட்ட பிறகு, கப்பல்களின் பன்மடங்குக்கு நீர்மூழ்கிக் குழாய் சரத்தை இணைப்பதன் மூலம் டேங்கர் ஏற்றுதலைத் தொடங்கலாம். ஹோஸ் சரத்தின் மறுமுனையானது பைப்லைன் எண்ட் மேனிஃபோல்டுடன் (PLEM) இணைகிறது, இது கடலுக்கு அடியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அல்லது கரையோரம் அல்லது கடலோரத்தில் உள்ள எந்த நிறுவலுக்கும் அல்லது தயாரிப்பை மாற்றும் வேறு எந்த பைப்லைனும். டேங்கர் பெர்த்தை விட்டு வெளியேறினால், அடுத்த டேங்கர் வரும்போது மீண்டும் எடுத்துச் செல்ல, கடலின் அடிவாரத்தில் குழாய் சரம் போடப்படும்.
நங்கூரம் ஏற்பாடு - மிதவையை கடற்பரப்புடன் இணைக்க ஒரு நங்கூரம் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மிதவைக்கும், மாறும் நடத்தை கணக்கீடுகள் பல்வேறு காற்று, அலை மற்றும் தற்போதைய நிலைமைகளுக்கு மிதவையின் நடத்தையை கணிக்கின்றன. இந்த கணக்கீடுகள் உகந்த நங்கூரம் கால் ஏற்பாடு மற்றும் பல்வேறு நங்கூரம் கால் கூறுகளின் அளவை தீர்மானிக்கிறது.
அடிப்படை நங்கூரம் கால் கூறுகள்:
1〠நங்கூரங்கள் அல்லது குவியல்கள், மண்ணின் தரவைப் பொறுத்து, நங்கூர கால்களை கடற்பரப்புடன் இணைக்க
2〠ஆங்கர் சங்கிலி
3〠சங்கிலியை மிதவையுடன் இணைக்க செயின்ஸ்டாப்பர்கள்
Mooring BuoyA Mooring Buoy அமைப்பு பல எஃகு மிதவைகளைக் கொண்டுள்ளது. சரியான கட்டமைப்பு நீரின் ஆழம், வயல் தேவைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக இது நான்கு முதல் எட்டு மூரிங் பாயிண்ட்களின் மாதிரியாக டேங்கர்களை நிறுத்த பயன்படுகிறது. ஒவ்வொரு புள்ளியும் ஒரு சங்கிலி மற்றும் ஒரு நங்கூரம் மூலம் கடற்பரப்பில் ஒரு திடமான மிதவையைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு மிதவையின் முக்கிய நோக்கமும் டேங்கர் பெர்த் செய்ய ஒரு நங்கூரம் போடுவதாகும். மிதவைகள் கடற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே, டேங்கர் அதன் சொந்த நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிற்கிறது.
பாலிஎதிலீன் ஃபோம் மூரிங் பாய்மூரிங் பாய் உருளை, பீப்பாய், பெக்-டாப் அல்லது தனிப்பயன் வடிவமைப்பு போன்ற பல்வேறு வடிவங்களில் கிடைக்கிறது. மூரிங் மிதவைகள் உள்நாட்டு நீர்வழிகள் மற்றும் கடல் பயன்பாடுகளுக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது பாலியூரிட்டேன் வெளிப்புற தோலால் மூடப்பட்ட உள் மத்திய எஃகு வேலைகளைச் சுற்றி மீள்தன்மையுடைய மூடிய செல் பாலிஎதிலீன் அல்லது EVA நுரை மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. பாலிஎதிலீன் நுரை மையமானது சேதம் ஏற்பட்டாலும் கூட மூரிங் மிதவையை மூழ்கடிக்க முடியாததாக ஆக்குகிறது.
உருளை மூரிங் பாய் உருளை மிதவைகள், சங்கிலி மூலம் மிதவைகள், பிக்-அப் மிதவைகள் ஆகியவை மூன்று முக்கிய வகையான ஆதரவு மிதவைகள் ஆகும், இவை சிங்கிள் பாயிண்ட் மூரிங் அமைப்பில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பாலியூரியா எலாஸ்டோமர் மெட்டீரியல், PE உயர் எலாஸ்டிக் ஃபோம் மற்றும் எஃகு உள்ளிட்ட கலப்பு பொருட்களால் மூரிங் பாயிஸ் தயாரிக்கப்படுகிறது. நாங்கள் அனைத்து வகையான மூரிங் மிதவைகள் மற்றும் பிற கடல் உபகரணங்களை வழங்குகிறோம்.
மிதக்கும் மூரிங் பாய்மூரிங் மிதவைகள் கப்பல் கட்டுவதற்கு ஒரு முக்கியமான மூரிங் வசதி. இது உருளை வடிவ மூரிங் கருவியாகும், இது மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது மற்றும் நங்கூர சங்கிலிகளுடன் நீரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நங்கூரத்தை இணைக்கிறது. மூரிங் மிதவை மூரிங் வளையம், மிதவை உடல், நங்கூரம் சங்கிலிகள் மற்றும் நங்கூரம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மூரிங் ரிங் என்பது கப்பல் கேபிள்களை இணைக்கவும், நங்கூர சங்கிலிகளின் எஃகு வளையத்திற்கு மூரிங் படையை மாற்றவும் பயன்படுகிறது. மூரிங் வளையங்கள் இரண்டு வடிவங்களைக் கொண்டுள்ளன: பிளாட் வகை மூரிங் ரிங் மற்றும் இன்செர்ட் வகை மூரிங் ரிங்.
நுரை நிரப்பப்பட்ட மூரிங் மிதவை எஃகு மற்றும் மூடிய செல் நுரையால் ஆனது. இந்த மூழ்காத கட்டுமானமானது கடினமான மூரிங் பயன்பாடு மற்றும் சூழலை தாங்கும். மூரிங் மிதவைகளின் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் மாதிரி செயலாக்க சேவைகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எங்கள் தயாரிப்புகளைப் பற்றி மேலும் அறிய விரும்பினால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்புகொள்ளவும்.
UHMWPE மூரிங் மிதவை அதி உயர் மூலக்கூறு எடை பாலிஎதிலீன் பொருளால் ஆனது, அதன் மூலக்கூறு எடை 2.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அதன் வேதியியல் அமைப்பு நிறைவுற்ற மூலக்கூறுகள் ஆகும். பாலிஎதிலீன் மாடுலர் மிதவை மற்றும் எஃகு மிதவையை விட இந்த வகை மூரிங் மிதவை மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. இது பராமரிப்பு இலவசம் மற்றும் நீண்ட கால சேவை வாழ்க்கை கொண்டது.
மரைன் ஸ்டீல் ஃப்ளோட்டிங் மூரிங் பாய்மூரிங் மிதவைகள் ரீசார்ஜ், தங்குமிடம், டீகாஸ், காத்திருப்பு போன்றவற்றுக்கு கப்பல் கட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது கப்பல் நிறுத்துவதற்கு ஒரு முக்கியமான உருளை மிதக்கும் மூரிங் வசதியாகும்.
எஃகு மூரிங் மிதவை கப்பலின் நங்கூரமிடுவதற்கு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மேற்பரப்பில் மிதக்கிறது மற்றும் நீரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நங்கூரத்தை நங்கூர சங்கிலிகளுடன் இணைக்கிறது. நிறுத்தும்போது கப்பல்கள் பின்வரும் செயல்பாடுகளைச் செய்யலாம்: ரீசார்ஜிங், தங்குமிடம், டீகாசிங் அல்லது காத்திருப்பு போன்றவை.
ஆஃப்ஷோர் நங்கூரம் மிதவை என்பது கப்பல்களை நங்கூரமிடவும் மற்றும் சூறாவளியின் தாக்குதலைத் தவிர்க்கவும் பயன்படுத்தப்படும் நங்கூரம் அமைப்பாகும். நங்கூரம் மிதவை வெவ்வேறு அளவுகள் மற்றும் வெவ்வேறு டன் கப்பல்கள் முதல் மூரிங் நங்கூரம் வரை விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன. அதன் செயல்பாடு மிகவும் வசதியானது மற்றும் நெகிழ்வானது. பெர்த்தில், கப்பல்கள் பொருட்களை எடுத்துச் செல்லலாம் அல்லது பராமரிக்கலாம். எனவே, நங்கூரம் மிதவைகள் துறைமுகத்தின் முக்கியமான நங்கூரம் அமைக்கும் வசதியாகும்.
