மூரிங் பாய்
ஒரு மூரிங் மிதவை அமைப்பு பல எஃகு மிதவைகளைக் கொண்டுள்ளது. சரியான கட்டமைப்பு நீரின் ஆழம், வயல் தேவைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக இது நான்கு முதல் எட்டு மூரிங் பாயிண்ட்களின் மாதிரியாக டேங்கர்களை நிறுத்த பயன்படுகிறது. ஒவ்வொரு புள்ளியும் ஒரு சங்கிலி மற்றும் ஒரு நங்கூரம் மூலம் கடற்பரப்பில் ஒரு திடமான மிதவையைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு மிதவையின் முக்கிய நோக்கமும் டேங்கர் பெர்த் செய்ய ஒரு நங்கூரம் போடுவதாகும். மிதவைகள் கடற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே, டேங்கர் அதன் சொந்த நங்கூரங்களைப் பயன்படுத்தாமல் நிற்கிறது.
ஒவ்வொரு மிதவையும் மிதவை அலகு மையத்தின் வழியாக ஒரு சங்கிலி ஹவுசர் அசெம்பிளியைக் கொண்டுள்ளது, இது டெக்கில் ஒரு செயின்ஸ்டாப்பரில் முடிவடைகிறது. மிதவைகள் பொதுவாக டேங்கரில் இருந்து விரைவாக துண்டிக்க இரட்டை விரைவு வெளியீடு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். ஹாவ்சர்கள் ஒரு முனையில் டேங்கரின் வில் அல்லது ஸ்டெர்ன் மற்றும் மறுமுனையில் மிதவையின் விரைவான வெளியீட்டு கொக்கியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
மிதவைகளுக்கு நங்கூரமிட்ட பிறகு, கப்பல்களின் பன்மடங்குக்கு நீர்மூழ்கிக் குழாய் சரத்தை இணைப்பதன் மூலம் டேங்கர் ஏற்றுதலைத் தொடங்கலாம். ஹோஸ் சரத்தின் மறுமுனையானது பைப்லைன் எண்ட் மேனிஃபோல்டுடன் (PLEM) இணைகிறது, இது கடலுக்கு அடியில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் அல்லது கரையோரம் அல்லது கடலோரத்தில் உள்ள எந்த நிறுவலுக்கும் அல்லது தயாரிப்பை மாற்றும் வேறு எந்த பைப்லைனும். டேங்கர் பெர்த்தை விட்டு வெளியேறினால், அடுத்த டேங்கர் வரும்போது மீண்டும் எடுத்துச் செல்ல, கடலின் அடிவாரத்தில் குழாய் சரம் போடப்படும்.
நங்கூரம் ஏற்பாடு - மிதவையை கடற்பரப்புடன் இணைக்க ஒரு நங்கூரம் ஏற்பாடு செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மிதவைக்கும், மாறும் நடத்தை கணக்கீடுகள் பல்வேறு காற்று, அலை மற்றும் தற்போதைய நிலைமைகளுக்கு மிதவையின் நடத்தையை கணிக்கின்றன. இந்த கணக்கீடுகள் உகந்த நங்கூரம் கால் ஏற்பாடு மற்றும் பல்வேறு நங்கூரம் கால் கூறுகளின் அளவை தீர்மானிக்கிறது.
அடிப்படை நங்கூரம் கால் கூறுகள்:
1〠நங்கூரங்கள் அல்லது குவியல்கள், மண்ணின் தரவைப் பொறுத்து, நங்கூர கால்களை கடற்பரப்புடன் இணைக்க
2〠ஆங்கர் சங்கிலி
3〠சங்கிலியை மிதவையுடன் இணைக்க செயின்ஸ்டாப்பர்கள்
பாலியூரியா நுரை நிரப்பப்பட்ட மூரிங் பாய் பாலியூரியா மூரிங் மிதவை முக்கியமாக கப்பலின் நங்கூரம் கட்டுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது மற்ற நீர் பொறியியலுக்கும் பயன்படுத்தப்படலாம். கலப்பு பொருட்கள்: பாலியூரியா எலாஸ்டோமர் பொருள், PE உயர் மீள் நுரை, எஃகு மற்றும் பிற கலப்பு பொருட்கள். மிதவை உடல் நல்ல நெகிழ்ச்சித்தன்மை கொண்டது.
பாலியூரியா மூரிங் மிதவை என்பது கப்பல்கள் மற்றும் படகுகளுக்கு புதிதாக வடிவமைக்கப்பட்ட மூரிங் கருவியாகும், இது நல்ல தாக்க எதிர்ப்பு, குறைந்த எடை, பெரிய மிதப்பு, நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு, பிரகாசமான மற்றும் நிலையான நிறம் மற்றும் தளவமைப்பு மற்றும் மறுசுழற்சிக்கான வசதி. மிதவை உடல் திடமான நெகிழ்வான ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது சிறந்த வெளியேற்ற எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது.
உருளை நுரை மிதவை என்பது ஒற்றை புள்ளி அமைப்புகளில் ஒரு வகை. உருளை மிதவைகளைத் தவிர, மிதவைகள் மற்றும் பிக்-அப் மிதவைகள் மற்ற இரண்டு வகையான மேற்பரப்பு ஆதரவு மிதவைகள் ஆகும்.
EVA நுரை நிரப்பப்பட்ட மிதவை என்பது நீரின் மேற்பரப்பில் மிதக்கும் ஒரு உருளை மூரிங் அமைப்பாகும். இது மூரிங் கப்பல்களுக்கான பொருட்கள், தங்குமிடம், டிகாஸ்சிங் பிஆர் காத்திருப்பு ஆகியவற்றை வழங்க பயன்படுகிறது.
ஆஃப்ஷோர் மூரிங் மிதவை, வாட்டர் டிரம் பாய் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, டிரம் வகை மூரிங் உபகரணங்கள், இது நீர் மேற்பரப்பில் மிதந்து, நீரின் அடிப்பகுதியில் உள்ள நங்கூரத்தை நங்கூர சங்கிலிகளுடன் இணைக்கிறது. கடல்வழி மூரிங் மிதவை சூறாவளி எதிர்ப்பு மூரிங், நங்கூரம் மூரிங், தற்காலிக மூரிங் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்றும் பிற மூரிங் அமைப்புகள். இது பொதுவாக துறைமுகத்தின் உள்ளேயும் வெளியேயும் நங்கூரம் இடும் இடத்தில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
இந்த பீப்பாய் மூரிங் மிதவை, கப்பலில் நிறுத்துவதற்கான ஆண்டி-டைபூன் நங்கூரம் மூரிங் மிதவை ஆகும். இது கப்பல்கள் மற்றும் கடற்படைக் கப்பல்களை நிறுத்துவதற்கும் கடலில் சூறாவளியைத் தவிர்ப்பதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வெவ்வேறு டன் அளவிலான கப்பல்களுக்கு ஏற்ப, வெவ்வேறு நங்கூரமிடும் அமைப்பு உள்ளது. மூரிங் மிதவைகளின் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகள் வெவ்வேறு டன்னேஜ் கப்பல்களின் கப்பல் நிறுத்தத்திற்கு பயன்படுத்தப்படலாம். கப்பல் கட்டுவதற்கு உதவ மூரிங் மிதவைகளைப் பயன்படுத்துவது வசதியானது மற்றும் நெகிழ்வானது. மூரிங் மிதவை ஒரு முக்கியமான நங்கூரம் மூரிங் அமைப்பாகும்.
