அதற்கான ஏற்பாடுகள் என்ன
அறிவிப்பாளர்கள்கடல் நங்கூரம் சங்கிலிகளில்? பார்க்கலாம்.
1) மையப்படுத்தப்பட்ட புள்ளி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது, மேலும் கப்பல் நங்கூரம் சங்கிலி பொதுவாக நெடுவரிசைக்கு கீழே அமைக்கப்பட்டிருக்கும்; இந்த தளவமைப்பின் நன்மைகள்: மேல் கட்டமைப்பின் செங்குத்து விசையை நீர் மிதப்பின் பகுதியை சமப்படுத்த முழுமையாகப் பயன்படுத்தலாம்; நங்கூரம் போல்ட்களின் மையப்படுத்தப்பட்ட ஏற்பாட்டின் காரணமாக, அடித்தளத் தளத்தின் கீழ் வெளிப்புற நீர்ப்புகா கட்டுமானத்திற்கும் இது வசதியானது; உராய்வு சங்கிலிகளின் ஏற்பாட்டிலும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். சேதம் பொதுவாக பாறை வெகுஜனத்தை நங்கூரமிடுவதன் சேதமாகும்; அடர்த்தியான உள்ளூர் ஆங்கர் போல்ட் காரணமாக நங்கூரம் போல்ட் கட்டுமானம் சிரமமாக உள்ளது
2) மையப்படுத்தப்பட்ட நேரியல் அமைப்பு, கடல் நங்கூரம் சங்கிலி பொதுவாக அடித்தள மாடி கற்றை கீழ் ஏற்பாடு; நன்மைகள்: நங்கூரம் கம்பி தளவமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் மையப்படுத்தப்பட்டதால், அடித்தளத் தளத்தின் கீழ் வெளிப்புற நீர்ப்புகா கட்டுமானத்திற்கும் இது வசதியானது; ஒற்றை நங்கூரத்தின் தாங்கும் திறன் போதுமானதாக இல்லாதபோது, அதிக நங்கூரங்களைப் பகிரலாம், அதனால் எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும்.
கடல் நங்கூரம் சங்கிலியின் இரண்டு ஏற்பாடுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் வேறு எந்த முறைகளும் இங்கு குறிப்பிடப்படவில்லை. இந்த முறைகளை மட்டுமே தேர்ச்சி பெற வேண்டும்.
நங்கூரமிடும் கருவிகளில் நங்கூரங்கள், நங்கூரம் சங்கிலிகள், சங்கிலி ஏற்றிகள், சங்கிலி லாக்கர்கள் மற்றும் துணை உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும். பயன்பாட்டு மாதிரியானது ஒரு நங்கூரம், ஒரு நங்கூரம் சங்கிலி, ஒரு நங்கூர சங்கிலி குழாய், ஒரு செயின் ஸ்டாப்பர், ஒரு நங்கூரம் சங்கிலி இயந்திரம் அல்லது ஒரு வின்ச், ஒரு நங்கூர சங்கிலி குழாய், ஒரு நங்கூரம் சங்கிலி அறை போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கப்பல் நங்கூரத்தின் பிடியில் தங்கியுள்ளது மற்றும் கப்பலின் நங்கூரத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக கப்பலின் சக்தியைத் தாங்கும் நங்கூரச் சங்கிலியின் எடை. நங்கூரமிடும் கருவிகள் கப்பல்களின் செயல்பாட்டிற்கு உதவுகின்றன, உதாரணமாக, கப்பல்கள் பெரும்பாலும் கப்பல்துறையை விட்டு வெளியேறுதல், திரும்புதல், தொடுவதைத் தவிர்ப்பது மற்றும் ஆழமற்ற நீரில் புறப்படுதல் போன்ற செயல்பாடுகளை முடிக்க இதைப் பயன்படுத்துகின்றன.
